新華社杭州12月24日電(記者 黃筱 黃深鋼)長三角區域大通關建設協作第七次聯席會議24日在杭州召開,國家口岸管理辦公室副主任白石表示,2015年要將上海在“單一窗口”平臺建設中的先行先試經驗複製推廣,探索長三角區域的“單一窗口”建設。
  海關總署新聞發言人張廣志曾對“單一窗口”的內涵做出解釋,即允許貿易經營企業一次性提交相關信息和單證,通過一個平臺、網頁或地點(機構)申報,並對企業提交的信息數據進行一次性處理。
  而上海自貿區的“單一窗口”試點主要是效仿新加坡的信息整合模式。白石介紹,通過建立公共信息平臺,各職能監管部門從平臺上提取信息,實現了“一次申報、一次查驗、一次放行”。
  當前,長三角大通關一體化改革範圍已經從最初的上海、浙江、江蘇、安徽三省一市,擴展到長江經濟帶九省二市的12個直屬海關。安徽省人民政府口岸辦公室主任徐滋躍介紹,長三角大通關一體化改革實施後,僅安徽省企業通過時間比改革前節約了12小時-24小時,口岸放行過程手續費用也節約了近50%,“更為重要的是整個物流費用節約25%-30%,給企業帶來實實在在的效益。”
  而在今年6月,上海國際貿易“單一窗口”正式上線運行後,船舶進港申報信息在海關、檢驗檢疫、海事、邊檢等口岸監管部門實現共享,“利用國際貿易‘單一窗口’的有關服務功能,營造與國際接軌、符合國際慣例的貿易環境。”上海檢驗檢疫局副局長李晉說。
  2015年長三角區域大通關建設的輪值方是浙江,浙江省人民政府口岸辦公室副主任汪岸天表示,要研究完善電子口岸建設的接口標準和技術規範,同時啟動上海、江蘇、浙江、寧波、安徽五地的地方電子口岸間,身份認證和數據交換建設,形成平臺建設基礎。
  他還表示,要在上海成功經驗基礎之上,提出本地區的“單一窗口”建設方案並加快實施,力求在2015年底前初步建成“單一窗口”,在2017年全部實現。  (原標題:長三角大通關改革提速:2015年探索“單一窗口”建設)
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